株式会社ジャルウェイズ

その歴史

JALとは発足当時はジャパンエアチャーターの社名で国際線（福岡〜ホノルル間）でチャーター便を開始し、1999年に現在の社名に変更されました。多国籍の搭乗員やパイロットが多く、タイ人を主要としたサービス展開がなされています。その理由としては運営コストを大幅に下げるためにタイに訓練拠点を持ち、客室乗務員を多数採用していた。教育程度が高く、しかも接客に定評があり親日家も多い事から非常に高いサービスクオリティで話題となったが一方で難しい日本語が通じないことや、一部においてはマニュアル通りでサービスに融通効かないこともあるのがマイナス面として指摘されている。なお最近ではチャーター便だけではなく「リゾッチャ」サービス（｢乗った時からリゾート気分｣をコンセプトとし、定期便としてリゾート地への運行を行う。また専用の機体には特別な装飾がなされ、デザインはイラストレーターの安斎肇が行った）も開始した。しかし、コストの面から2008年には収益性の低いリゾート路線の相次ぐ廃止を受けてサービスが廃止された。なお、客室乗務員の制服が黄色貴重なのはタイの王室の色であり、敬意を表す意味で利用していると言われている。

グループ会社

jalはグループ全体で売上げ高が航空業界世界第３位の巨大航空グループであったが、2010年1月19日、長年の経営不振・債務超過を理由に、日本航空、子会社の日本航空インターナショナル、ジャルキャピタルの3社は東京地方裁判所に会社更生法の手続を申請、受理されたことを受け、株式会社企業再生支援機構をスポンサーに、経営再建の道を図ることとなった。